കടലിലേക്കുള്ള ഇന്ധനചോർച്ച തടയാൻ ആധുനിക ശാക്തീകരണവുമായി രക്ഷാപ്രവർത്തകർ മുന്നേറ്റത്തിലേക്ക്
തിരുവനന്തപുരം: ആലപ്പുഴ തീരത്തിന് സമീപം മുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ലൈബീരിയൻ കപ്പൽ എംഎസ്‌സി എൽസ 3 ന്റെ ടാങ്കുകളിൽ നിന്നു കടലിലേക്കുള്ള ഇന്ധനചോർച്ച തടയാൻ ശ്രമങ്ങൾ ശക്തമാകുന്നു. ഫ്യുവൽ ഓയിൽ ടാങ്ക് 22ലെ സൗണ്ടിങ് പൈപ്പിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ചോർച്ച മുങ്ങൽ വിദഗ്ധർ വിജയകരമായി അടച്ചതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു. മറ്റൊരു പൈപ്പിൽ ഇളകിയിരുന്ന ക്യാപ് മുറുക്കിയതും സാങ്കേതികപരമായി കാര്യക്ഷമമായ ഇടപെടലായിരുന്നു.
കപ്പലിന്റെ മെയിൻ എൻജിൻ ല്യൂബ് ഓയിൽ ടാങ്കുകളായ 25, 26 എന്നിവയിലും ചോർച്ചകൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിനു പരിഹാരമായ നടപടികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. കടൽത്തട്ടിലെ നിലപാട് വിലയിരുത്തുന്നതിനായി വിദഗ്ധ സംഘം കപ്പലിന്റെ ദൃശ്യങ്ങൾ പകർത്തുകയും, അതനുസരിച്ച് തുടർനടപടികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
സിംഗപ്പൂരിൽ ആസ്ഥാനം വച്ച ടി ആന്റ് ടി സാൽവേജ് എന്ന കമ്പനിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ 12 അംഗ മുങ്ങൽ വിദഗ്ധസംഘമാണ് ഇപ്പോൾ സ്ഥലത്തുള്ളത്. ഓരോരുത്തർക്കും തത്കാലം അനുവദിക്കുന്ന സമയം 30 മിനിറ്റാണ്. പ്രവർത്തനം വേഗത്തിലാക്കാൻ 12 പേർകൂടി ഉടൻ എത്തിക്കും. 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളും പ്രദേശത്ത് എത്തിച്ചേരും. ടാങ്കുകളിൽനിന്നുള്ള ഇന്ധനമാറ്റവും കടലിനടിയിൽനിന്നുള്ള സാധനങ്ങൾ പുറത്തെടുക്കലും ഇതുവഴിയാകും.
ഇന്ധനം നീക്കുന്ന പ്രധാനപ്രവർത്തനം ഉപകരണങ്ങൾ എത്തിച്ചശേഷം മാത്രമാകും ആരംഭിക്കുക. മേഖലയിലുളള സാൽവേജ് കമ്പനിയുടെ ചെറുകപ്പലുകളായ നന്ദ് സാരഥിയും ഓഫ്‌ഷോർ വാറിയറും ഇതിനായി സജ്ജമാണ്.
അതേസമയം, തീരദേശങ്ങളിൽ ശുചീകരണപ്രവർത്തനങ്ങളും ശക്തമായി തുടരുന്നു. ഇതുവരെ തീരത്ത് അടിഞ്ഞ 56 കണ്ടെയ്‌നറുകൾ തുറമുഖത്തേക്കു മാറ്റിയിട്ടുണ്ട്. മറ്റ് നാലെണ്ണം വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള ശ്രമം തുടരുകയാണ്. കൊല്ലം ഭാഗത്ത് കണ്ട രണ്ട് കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ സ്ഥിതി വിലയിരുത്തുന്നതിനായി സര്‍വേ നടക്കും. വേളി, പെരുമാതുറ, കോവളം തുടങ്ങി വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ അടിഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് തരികളും സന്നദ്ധപ്രവര്‍ത്തകർ നീക്കം ചെയ്യുകയാണ്.
ജനകീയ സുരക്ഷയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവുമാണ് ഇത്തരമൊരു വലിയ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനുപിന്നിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നത് പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടണം.
